Konsequenzen der neuen "Ost-West-Spange" in Sankt Augustin Ort

Ich muss zugeben, mir ist es jetzt aufgefallen: Wenn zwischen der Hauptkreuzung in Ort und dem Busbahnhof im Zentrum eine Unterführung unter der Stadtbahnlinie 66 her zur Rathaus-Allee gebaut worden ist, wird durch diesen nicht nur der Verkehr zu den HUMA-Parkhäusern fließen. Wenn man an die schranken-behinderte Hauptkreuzung denkt, wird klar, dass ein erheblicher Verkehrsstrom von der B 56 in Richtung Menden diese Unterführung benutzen wird. Das wirft zwei Fragen auf:

1.  Ist der Kreisverkehr auf der Rathaus-Allee leistungsfähig genug, um diesen Verkehrs aufzunehmen?
2. Was muss an der Einmündung der Rathaus-Allee in die Arnold-Janssen-Straße geschehen, um dort den Verkehr nach Menden einzufädeln? Geschehen muss dort etwas, weil je nach Stand der Bahnschranke ein großer Teil des Menden gerichteten Verkehrs dann nicht die Linie B 56 - Arnold-Janssen-Straße wählen wird, sondern die Linie B 56 - neue Unterführung - Rathaus-Allee - Arnold-Janssen-Straße.

Eine Kreisverkehrslösung dürfte dann dort gegenüber der bestehenden Ampel-Regelung die bessere Variante sein.

Autor: Wolfgang Köhler

Kein neuer Kreisel auf der B 56

Heute ging bei den Fraktionen das Ergebnis der von der Lenkungsgruppe Urbane Mitte gewünschten Untersuchung zur Sinnhaftigkeit eines neuen Kreisels auf der B 56 ein. Darin wird festgestellt, dass die geplante neue Unterquerung der Stadtbahn-Linie in Sankt Augustin Ort mit einem Kreisel nicht sinnvoll an die B 56 angebunden werden kann.
Zwischen der Kreuzung B 56 / Arnold-Jansen-Straße und der Zufahrt zum Busbahnhof wird die neue Unterführung unter der Stadtbahnlinie her von der B 56 abzweigen. Frage: Kann ein Kreisel eine sinnvolle Alternative zu einer Ampelregelung an dieser Stelle sein.
Ergebnis: Die von der Stadt beauftragten Verkehrsplanungs-Büros sind mit dem Landesbetrieb Straßen NRW einig, dass die Aspekte Sicherheit, Flüssigkeit und Befahrbarkeit auch durch große Fahrzeuge durch einen Kreisel nicht unter einen Hut zu briungen sind. Also wird diese Stelle durch Ampeln geregelt werden.
Da wir durch die Ampelregelung an der Kreuzung B 56 / Arnold-Jansen-Straße genug gebeutelt sind, muss gefordert werden, dass die neue Ampel mit der an der großen Kreuzung perfekt synchronisiert ist.

Autor: Wolfgang Köhler